我现在，详细讲一下我这个列表，为什么我提及的这些标的可能受益于俄乌可能的停战。
$CAT 这个股票值得注意，技术上来说，他在走一个牛旗。
$cat 和 ETF $xli 是做工业建设的，也就是说乌克兰如果要重建，会对 $cat 的机械产生实质的需求。在矿上或是工地的朋友，对于卡特彼勒绝对不会陌生吧。
$FDX $UPS $dal $iyt 逻辑是差不多的，他们要么是搞物流的，要么是搞物流的ETF，要么是航空公司，运人的。
$fdx 大家可以尤其关注一下，技术上比较好。
逻辑在于，首先最受影响的是欧亚航线。以前从欧洲（伦敦、法兰克福、巴黎）飞往东亚枢纽（东京、首尔、上海、香港），直接飞越西伯利亚是最短路径。
现在必须绕道南线（经过土耳其、高加索地区、哈萨克斯坦、中国西部）。
具体代价就是：
1. 航程增加： 单程飞行时间增加了 2 到 4 个小时。例如，法兰克福到东京，以前约 11 小时，现在约 13.5-14 小时。
2: 燃油成本： 每一趟航班多烧 15% - 20% 的航空煤油。燃油是物流公司最大的可变成本。
3: 载重限制：多装油等于少装货。
4: 不公平竞争：中国，中东等地航空公司或物流可以使用俄罗斯领空。
一直以来俄罗斯领空的关闭，都直接增加了他们运营成本。
如果俄乌停战，俄罗斯空域重新开放，会成为这些公司财报上的实质利好。
如果感兴趣，可以关注。
15,06 tn
37
Innehållet på den här sidan tillhandahålls av tredje part. Om inte annat anges är OKX inte författare till den eller de artiklar som citeras och hämtar inte någon upphovsrätt till materialet. Innehållet tillhandahålls endast i informationssyfte och representerar inte OKX:s åsikter. Det är inte avsett att vara ett godkännande av något slag och bör inte betraktas som investeringsrådgivning eller en uppmaning att köpa eller sälja digitala tillgångar. I den mån generativ AI används för att tillhandahålla sammanfattningar eller annan information kan sådant AI-genererat innehåll vara felaktigt eller inkonsekvent. Läs den länkade artikeln för mer detaljer och information. OKX ansvarar inte för innehåll som finns på tredje parts webbplatser. Innehav av digitala tillgångar, inklusive stabila kryptovalutor och NFT:er, innebär en hög grad av risk och kan fluktuera kraftigt. Du bör noga överväga om handel med eller innehav av digitala tillgångar är lämpligt för dig mot bakgrund av din ekonomiska situation.